ofo获阿里8.66亿美元创记载投资 戴威或将出局

  【不美观察者网产经综合报导】一切始创公司对投资者都是“又爱又恨”,既需求资金,又不想被排挤。面对成本的碾压,一些创业者选择了“乖乖听话”。还有一些选择了“扛究竟”。

  比如ofo。3月13日上午,在主要投资方滴滴的压力下,内忧内乱的ofo颁布发表完成E2-1轮融资,金额到达创记载的8.66亿(54.77亿人平易近币)美元。同时,ofo把阿里系引入董事会,直接对立滴滴。而仅仅在数天之前的3月5日,ofo才方才以单车作为抵押物,向阿里借钱17.7亿元人平易近币。

  关于此次阿里的投资,ofo开创人兼CEO戴威在接受采访时自称是“碾压式融资”,不外后果是,被碾压的究竟是市场上的竞争敌手摩拜,照样ofo自身?

  阿里的投资其实不是“天使”,戴威创立的ofo或许面对“易主”的终局。

  

  戴威@视觉中国

  前门拒虎,后门引狼

  2017年上半年,滴滴在经过多轮融资以后成了ofo的十分股东,具有近30%股分和两个董事会席位,而且要把ofo并入滴滴出行的全部系统当中,客岁7月,滴滴向ofo派驻了3名经历丰富的高管,一名外部人士曾向腾讯《深网》表现,关于这批职业经理人,戴威原本是欢迎的,“ofo的开创人团队都很年轻,经历老道的职业经理人来补足不是坏事”,但在磨合过程当中,一些反宾为主的举措,却让原有高管团队大年夜为光火。

  随后到了客岁11月,3名高管被“团体休假”。随后,大年夜为火光的滴滴末尾试图让ofo和摩拜停止吞并,然则,戴威很明显没这个计划。

  不外,ofo此前最后一次融资曾经是在客岁7月份了,在共享单车市场依托补贴的状况下,没有融资的公司下是没法存活下去的。关于戴威来讲,假设没钱,除向滴滴和摩拜(腾讯系)“投诚”,别无他路。随着其余一个“大年夜玩家”阿里向ofo走来,资金曾经耗尽的戴威也只能迎来这只“老虎”。

  

  2017年11月份时ofo的股权结构,事先滴滴股分排名第二,戴威有被排挤的风险(图:新浪科技)

  阿里来了

  尽人皆知,比拟起滴滴入股的ofo,腾讯下属的摩拜,阿里在出行范围简直“毫无话语权”,固然在客岁12月,阿里系正式入股哈罗单车,成为共享单车市场的“第三极”。

  只不外比拟起其余“两级”ofo和摩拜,作为第三极的阿里不时显得“缺少存在感”,从体量下去说,没法和ofo摩拜停止对立。随着此次阿里入股ofo,而且在董事会中有了必然的话语权,状况末尾变更了。

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